Jornal do Carro

JEEP AVENGER | Poucos dias antes do lançamento oficial, a editora do Jornal do Carro, @isadoralimacarvalho1, foi até a fábrica conhecer o novo Jeep Avenger. Quer saber mais? Acesse o jornaldocarro.com.br

O empresário Edgard Castro teve o seu Porsche Panamera 4S 2023 furtado na frente do restaurante Doryo, localizado no Itaim, zona sul de São Paulo. O cliente parou o veículo no valet para jantar no estabelecimento sem imaginar que precisaria de um Uber para voltar para casa, já que o carro não estaria mais ali. O bandido roubou o veículo sem qualquer dificuldade, com a chave em mãos. Isso porque ele teve acesso à guarita de chaves, localizada na calçada, em um momento em que o garagista se afastou e o espaço ficou sem vigilância. O restaurante afirma estar oferecendo todo o respaldo a Castro diante da situação. Saiba mais pelo link na bio.

O VW Golf está de volta depois de uns anos fora do mercado brasileiro. O preço? Façam suas apostas! O hatch esportivo retorna na icônica versão GTI. Em breve mais detalhes! #vw #vwgolf #vwgolfgti #vwlegends #revelacão #volkswagen #brasil

30 TIROS NA VW AMAROK A Volkswagen convidou o JORNAL DO CARRO para acompanhar com exclusividade um processo de certificação de blindagem de uma VW Amarok Extreme 2026. O teste aconteceu na Companhia Brasileira de Cartuchos, localizada em Ribeirão Pires (SP), trata-se da maior fabricante de munição da América Latina. A picape estava posicionada dentro do Centro de Treinamento Tático, que impressiona por ter um chão de terra batida misturado com milhões de cápsulas. Confesso que é impactante descer do carro e pisar em uma série de cartuchos, que inclusive não podiam ser levados em hipótese nenhuma por uma questão de segurança. A certificação brasileira que foi atendida durante o teste de blindagem é encaminhada para o Exército Brasileiro e segue os seguintes parâmetros: são cinco disparos que devem atingir alvos equidistantes nos vidros laterais, para-brisa e portas dianteiras. QUER SABER MAIS? CONFIRA NO LINK NA BIO!

TESTE DE COLISÃO DO VW TERA Ver um crash test é sempre chocante, mesmo sendo um ensaio feito em laboratório. Nesta sexta-feira (7), acompanhei pelo @jornaldocarro um teste de colisão do VW Tera feito pela própria montadora, que tem em sua fábrica da Anchieta uma estrutura para bater os carros e validar diversos sistemas de segurança. Desde que o Latin NCAP começou a realizar testes de colisão com carros vendidos no Brasil e América Latina, em 2010, todos os lançamentos da VW (projetos novos) submetidos aos ensaios receberam as 5 estrelas máximas. Com o Tera, portanto, não foi diferente. O SUV foi avaliado logo após o lançamento e gabaritou o exame do órgão de segurança, graças à presença de itens de segurança ativa e passiva de série em todas as versões, como o sistema de frenagem automática de emergência. O Tera obteve 90% de proteção para adultos, 87% para crianças, 76% para pedestres e 85% para os sistemas de assistência. Neste ensaio feito na fábrica, o SUV de entrada da marca, que, em outubro, foi o automóvel mais vendido do Brasil, mostrou alto nível de qualidade estrutural após colidir a 64 km/h contra uma barreira fixa deformável. Essa arquitetura é algo que os olhos não veem na hora da compra, mas que faz a diferença em uma situação como essa. A bordo, dois adultos e duas crianças sobreviveriam graças à célula de sobrevivência totalmente preservada. E você, considera a segurança e a qualidade estrutural de um carro na hora da compra? Diga aí nos comentários! #vw #vwtera #crashtest #colisão #latinncap #segurança #carros #volkswagen #vwlovers #jornaldocarro #estadão

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30 TIROS NA VW AMAROK A Volkswagen convidou o JORNAL DO CARRO para acompanhar com exclusividade um processo de certificação de blindagem de uma VW Amarok Extreme 2026. O teste aconteceu na Companhia Brasileira de Cartuchos, localizada em Ribeirão Pires (SP), trata-se da maior fabricante de munição da América Latina. A picape estava posicionada dentro do Centro de Treinamento Tático, que impressiona por ter um chão de terra batida misturado com milhões de cápsulas. Confesso que é impactante descer do carro e pisar em uma série de cartuchos, que inclusive não podiam ser levados em hipótese nenhuma por uma questão de segurança. A certificação brasileira que foi atendida durante o teste de blindagem é encaminhada para o Exército Brasileiro e segue os seguintes parâmetros: são cinco disparos que devem atingir alvos equidistantes nos vidros laterais, para-brisa e portas dianteiras. QUER SABER MAIS? CONFIRA NO LINK NA BIO!

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